折臂随车吊自动变速器的组成及功用
折臂随车吊自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、油泵、控制系统、冷却系统等部分组成。
1、液力变矩器：安装在变速器的前端，并与发动机飞轮凸缘相连接。它的作用与手动变速器的离合器相似。
2、齿轮变速机构：包括行星齿轮变速机构和普通圆柱齿轮变速机构两种。
3、油泵：安装在液力变矩器后面，由飞轮能过变矩器壳直接驱动。油泵用来为变矩器、液压控制系统和换挡执行机构提供油压。
4、液压控制系统：折臂随车吊安装在齿轮变速器的下方油底壳内。控制系统根据驾驶员操纵变速杆以及节气门开度、车速、换挡模式开关状态等因素，按一定的规律控制换挡执行机构的工作，实现自动换挡。
5、随车吊电子控制系统：随着自动变速器的发展，目前采用电液式自动变速器的越来越多，它比液压式自动变速器更加先进。电液式除了阀体及液压管路外，还包括电脑、传感器执行器及控制电路等。将发动机和汽车行驶参数转变为电信号。
6、冷却系统：在自动变速器的外部还设有一个变速器油冷却器，有的装在发动机散热器外，有的装在自动变速器上，通过管路与阀体连接，用于散热功能。
