随车吊变速器乱档的解决方法
永正随车吊变速器乱档的解决方法
①挂挡时，变速杆已推至某挡位，但实际上齿轮所啮合的并不是所需的挡位，应检查变速器上盖与箱体紧固用定位螺钉或定位销，如磨损松旷应更换。操纵杆限位销孔或球座磨损，应镶套或焊修。
②变速杆如能任意摆动，能转成圈，为其定位销折断失控，若摆动大，为销磨旷引起窜挡。
③挂挡后变速器轴不能转动，应检查联锁钢球、联锁销，若磨损应更换。变速叉轴互锁凹槽磨损应焊修或更换。
④挂挡时变速杆已经推到一定位置，而实际上齿轮仍在空挡。当变速杆拉到中央位置，可将变速器盖拆下检查。若变速叉导块凹槽或变速杆下端面过度磨损，应焊修或更换。
⑤如果第二轴上的齿座固定止推环和锁环未装或退出，即齿轮在轴上任意轴向窜动跳挡。分解变速器便可检查出来，并按规范修复。
随车吊采用H型支腿，各支腿可单独调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳定性好。随车吊左右双向操作，回转角度达到±360度、可连续回转，手油门可调节回转速度和起吊速度。随车吊广泛适用于园林、电信、电力、油田、工厂、水泥制板厂等场合。随车吊根据车型不同可选装1吨、2吨、3.5吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨吊机，可选用2节臂、3节臂或4节臂，还可选择直臂或折臂式吊机。有需要的朋友可以联系永正汽车销售的随车吊，如果有问题也能咨询东莞市永正汽车销售有限公司，我们会详细的为您介绍。
